8 septembrie 2021
Ambreiajele vâscoase dezvoltate la Cojali utilizează un fluid vâscos, cunoscut sub numele de ulei de silicon, care este responsabil pentru transmiterea mișcării axei de intrare la șasiul ambreiajului, unde este fixat ventilatorul.
Uleiul de silicon corespunde unui fluid de polidimetilsiloxan (PDMS). Este un polimer organic care conține siliciu, cu proprietăți de fluiditate care sunt ideale pentru funcționarea unui ambreiaj vâscos. PDMS este incolor și, în general, este considerat inert, netoxic și foarte puțin flamabil.
Acest fluid este sintetizat în mai multe niveluri de vâscozitate, de la vâscozitate redusă la semisolid. Moleculele de PDMS conțin lanțuri foarte flexibile, ceea ce duce la un nivel ridicat de viscoelasticitate. Acest lucru înseamnă că, la temperaturi ridicate, fluidul se comportă ca un lichid vâscos, asemănător cu mierea. Însă, la temperaturi scăzute, se comportă ca un solid elastic, asemănător cu cauciucul.
Puterea transmisă între axa de intrare și șasiul ambreiajului depinde de vâscozitatea uleiului de silicon, iar aceasta, la rândul ei, depinde de temperatură, după cum s-a menționat mai sus.
În prezent, linia de asamblare a ambreiajelor Cojali dispune de un sistem automat de dozare a uleiului de silicon, care distribuie 4 tipuri de ulei de silicon, în funcție de vâscozitatea acestora. Acest aparat este programat să furnizeze o anumită cantitate de fluid de fiecare vâscozitate, în funcție de cerințele de putere care trebuie transmise conform referinței de ambreiajul respectiv.
În timpul dezvoltării oricărei referințe de ambreiaj, la Cojali considerăm că două variabile fundamentale sunt de o importanță vitală: cantitatea și vâscozitatea uleiului de silicon, deoarece ambele determină capacitatea de transmisie a puterii ambreiajului. Un control adecvat al acestor variabile este esențial pentru funcționarea corectă a ambreiajului.
Acum că știți care este funcția uleiului de silicon în ambreiajele noastre vâscoase, nu rămâi fără ele!
MAI MULTE ȘTIRI
COJALI S.L.
INFORMAȚII ȘI ȘTIRI
WHY ENSURE THE OPTIMAL PERFORMANCE OF A NEW CLUTCH IN THE VEHICLE BEFORE LAUNCHING IT ONTO THE MARKET