Você sabia que os atuadores de travão/freio têm um dispositivo de bloqueio?
21 de março de 2023
Estes componentes são os elementos ativos do sistema de travão/freio dos veículos industriais e a sua função é transformar a pressão pneumática em força mecânica para o acionamento do travão/freio.
O processo de travagem/frenagem pode ser realizado aplicando o travão/freio de serviço (pedal do travão/freio) ou o travão/freio de estacionamento (travão/freio de mão).
De acordo com o regulamento UNECE R13, o travão/freio de estacionamento deve ser puramente mecânico. É por isso que este tipo de atuador possui uma mola potente para exercer a força de travagem/frenagem mecânica adequada.
Em uma situação de condução, para liberar o travão/freio de estacionamento, a mola é desabilitada por uma tomada de pressão (conexão 12). No entanto, quando o atuador não recebe pressão nesta conexão, a mola exerce a força de travagem/frenagem.
Para o transporte e instalação dos atuadores é necessário que a mola esteja desabilitada, por isso estes atuadores possuem um dispositivo de bloqueio para invalidar esta mola e facilitar o seu manuseio. Existem diferentes dispositivos de bloqueio para realizar esta função dependendo de cada aplicação e do espaço de montagem disponível.
Consulte o nosso catálogo online para conhecer as características do atuador que melhor atende às suas necessidades:
Ver catálogo
Estados Unidos
