15 de fevereiro de 2021
O sistema de transmissão é o responsável por gerir corretamente a potência do motor para conseguir o equilíbrio ideal entre as rotações e o binário/torque que a roda deve ter em cada situação de condução.
Nos veículos industriais, os cenários de condução podem ser bastante diversos e exigentes, desde subir uma inclinação íngreme sob carga total (com baixa velocidade e alto torque) a conduzir em terreno plano sem reboque para chegar à próxima entrega a tempo (alta velocidade e baixo requisito de torque). Conseguir adaptar a potência do veículo a essas situações é a missão do sistema de transmissão.
Os sistemas de transmissão tradicionais eram manuais e, neles, a maioria dos componentes eram mecânicos. Hoje, a maioria dos veículos novos optam por mudanças automatizadas com controle eletrônico. A motivação para esta evolução foi principalmente a busca por uma melhor eficiência, mudanças de marcha mais rápidas e menor desgaste da embreagem.
O avanço tecnológico dos periféricos que compõem o sistema de transmissão tem sido vital para atingir esses objetivos. Componentes como o servo-embreagem ou as válvulas de mudança de faixa deixaram de ser elementos puramente mecânicos para se tornarem produtos que incorporam solenóides e sensores eletrônicos. Graças a isso, os modernos sistemas de transmissão garantem-nos maior segurança e conforto na condução.
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