17 marzo 2026

Entrambi sono componenti essenziali negli impianti pneumatici dei veicoli industriali. Il loro compito è rilevare la pressione dell'aria e farla diventare un segnale elettrico che viene inviato all'unità di controllo (ECU). Negli impianti frenanti e delle sospensioni, conoscere i livelli di pressione nei serbatoi e nelle valvole è fondamentale per gestire la sicurezza e la stabilità del veicolo.
La differenza principale è il tipo di informazioni che forniscono:
Commutatore di pressione (manocontatto)
Funziona come un interruttore con uscita discreta (ON/OFF).
Commuta e genera un segnale di avvertimento quando la pressione raggiunge o supera una soglia preimpostata.
Viene utilizzato, ad esempio, come misura protettiva contro la sovrapressione del circuito dei freni o per attivare spie/avvisi.
Sensore di pressione
Integra un'elettronica più avanzata.
Misura la pressione in modo continuo, fornendo in ogni momento un valore proporzionale.
Si utilizza quando è necessario conoscere con precisione la pressione per il controllo e la regolazione del sistema.
Anche se in alcuni casi il loro aspetto può essere simile, la comprensione di queste differenze è fondamentale per scegliere il componente giusto e garantire una corretta installazione.
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CONOSCI LA DIFFERENZA TRA UN COMMUTATORE E UN SENSORE DI PRESSIONE?