Saviez-vous que les actionneurs de frein disposent d'un dispositif de blocage ?

21 mars 2023

Ces composants sont les éléments actifs du système de freinage des véhicules industriels et leur fonction consiste à transformer la pression pneumatique en force mécanique pour l'application du frein.

Le processus de freinage peut s'effectuer par l'application du frein de service (pédale de frein) ou du frein de stationnement (frein à main).

Selon la règlementation UNECE R13, le frein de stationnement doit être purement mécanique. C’est pourquoi, ce type d’actionneur dispose d’un ressort puissant pour exercer la force mécanique de freinage appropriée.

Dans une situation de conduite, pour soulager le frein de stationnement, le ressort s'annule par une prise de pression (connexion 12) Néanmoins, lorsque l'actionneur ne reçoit pas de pression dans cette connexion, le ressort exerce la force de freinage.

Pour le transport et l'installation des actionneurs, il faut que le ressort se trouve inhabilité, de sorte que ces actionneurs disposent d'un dispositif de blocage pour invalider ce ressort et faciliter sa manipulation. Il existe différents dispositifs de blocage pour réaliser cette fonction en fonction de chaque application et de l'espace disponible de montage.

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