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11 mai 2021
Dans les embrayages visco avec activation électromagnétique il est très fréquent que l’ECU reçoive un signal, de l’embrayage, qui indique la vitesse de rotation du ventilateur. Ce processus se réalise grâce au travail en commun du capteur à effet hall, qui est situé à l’intérieur de la bobine de contrôle, et de l’anneau magnétique.
Pour que cette communication soit possible, le capteur s’alimente de la tension continue de 5 V. Quand le capteur s’est alimenté et celui-ci s’approche au champ magnétique perpendiculaire à lui, il crée un voltage de sortie, proportionnel au produit du courant qui circule en lui et il produit la force du champ magnétique.
Dans les embrayages visco électromagnétiques, à cause de cet effet, la circulation de courant est permise ou interrompue en fonction de si le capteur est soumis à un champ magnétique positif ou négatif, ce fait est provoqué par l’anneau polarisé, avec 6 couples de pôles, et grâce à lui l’ECU connait à tout moment la vitesse du ventilateur.
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