Did You Know | ¿Sabías que el AdBlue®/DEF necesita almacenarse e inyectarse bajo unas condiciones de temperatura y presión controladas?

24 de enero de 2024

Casi todos los vehículos diésel actuales dependen del AdBlue®. Este líquido mágico trabaja con el catalizador SCR para reducir los óxidos de nitrógeno (NOx) emitidos por el motor.

Pero ojo, una desventaja de este líquido es su baja temperatura de congelación, ¡a -11 °C! Para evitar su congelación o cristalización, el sistema de calefacción del depósito utiliza el propio refrigerante del vehículo para aportar calor. 

La electroválvula de paso regula el flujo de refrigerante al depósito, ¡asegurando que el AdBlue® se mantenga caliente y listo para actuar! 

Además, otros parámetros como la presión y la temperatura son la clave. Controlar estas variables asegura una inyección óptima de AdBlue® para un rendimiento perfecto del catalizador SCR. 

Descubre nuestras soluciones en sistemas de postratamiento de gases de escape ¡Con electroválvulas y sensores para mantener todo en orden!