Знаете ли Вы, что энергоаккумуляторы оборудованы стопорным механизмом?

21 марта 2023 г.

Эти детали являются активными элементами тормозных систем грузовых транспортных средств, их целью является преобразование пневматического давления в механическую энергию для торможения.

Процесс торможения можно осуществить задействовав рабочий тормоз (педаль тормоза) или стояночный тормоз (ручной тормоз).

Согласно регламенту ЕЭК ООН R13, стояночный тормоз должен быть полностью механическим. Таким образом, энергоаккумуляторы данного типа имеют мощную пружину, обеспечивающую адекватное механическое тормозное усилие.

Во время движения, чтобы разблокировать стояночный тормоз, пружина отключается за счёт подачи пневматического давления (порт 12). Однако, когда энергоаккумулятор не получает давления через этот пневматический порт, его пружина прилагает усилие для принудительного торможения.

Для транспортировки и при установке энергоаккумуляторов, пружина должна быть отключена. Для этого, данные энергоаккумуляторы оборудованы стопорным механизмом, который отключает эту пружину, тем самым облегчая установку детали. Для выполнения этой функции, в зависимости от каждого применения энергоаккумулятора и доступного монтажного пространства, существуют различные типы стопорных механизмов.

В нашем каталоге, Вы можете ознакомиться с характеристиками тормозных камер и энергоаккумуляторов, которые лучше всего соответствует Вашей технике: 

Онлайн каталог