17 de marzo de 2026

Ambos son componentes esenciales en la instalación neumática de los vehículos industriales. Su función es detectar la presión del aire y convertirla en una señal eléctrica que se envía a la unidad de control electrónica (ECU). En sistemas como frenos y suspensión, conocer los niveles de presión en depósitos y válvulas es clave para gestionar correctamente la seguridad y la estabilidad del vehículo.
La diferencia principal está en el tipo de información que proporcionan:
Conmutador de presión (manocontacto)
Trabaja como un interruptor con salida discreta (ON/OFF).
Conmuta y genera una señal de aviso cuando la presión alcanza o supera un umbral preestablecido.
Se utiliza, por ejemplo, como medida de protección ante sobrepresiones en la línea de freno o para activar testigos/alertas.
Sensor de presión
Integra una electrónica más avanzada.
Mide la presión de forma continua, proporcionando un valor proporcional en todo momento.
Se utiliza cuando es necesario conocer la presión con precisión para el control y la regulación del sistema.
Aunque en algunos casos su apariencia puede ser similar, comprender estas diferencias es fundamental para seleccionar el componente adecuado y asegurar una instalación correcta.
COJALI S.L.
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¿SABÍAS CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE UN CONMUTADOR DE PRESIÓN Y UN SENSOR DE PRESIÓN?