WUSSTEN SIE WAS EIN HALLEFFEKT-SENSOR IST UND WOZU ER IN DER VISKO-KUPPLUNG BENÜTZT WIRD?

11. Mai 2021

Bei den Viskokupplungen mit elektromagnetischer Aktivierung passiert es häufig, dass das ECU ein Signal von der Kupplung erhält, in welchem die Drehgeschwindigkeit des Lüfters angegeben wird. Dieser Prozess wird dank der Gemeinschaftsarbeit von Halleffekt-Sensor - der sich im Innern der Steuerspule befindet - und dem Magnetring durchgeführt.

Um diese Kommunikation möglich zu machen, wird der Sensor mit einer Dauerspannung von 5 V versorgt. Nach Versorgung des Sensors und sobald sich dieser einem zu ihm senkrecht stehenden Magnetfeld nähert, erzeugt er eine Ausgangsspannung, proportional zum Produkt des durch ihn fliessenden Stroms und produziert die Magnetfeldstärke.

Bei den elektromagnetischen Visko-Kupplungen und auf Grund dieses Effekts, wird je nachdem ob der Sensor einem positiven oder negativen Magnetfeld ausgesetzt ist, der Stromfluss erlaubt oder unterbrochen. Diese Tatsache wird durch einen gepolten Ring mit 6 Polparen provoziert und dank ihm kennt die ECU jederzeit die Lüftergeschwindigkeit.

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INFORMATION UND NACHRICHTEN

Zu den wichtigsten Eigenschaften eines Lüfters gehört der Luftstrom, einer der wichtigsten Faktoren, die bei der Auswahl des richtigen Lüfters berücksichtigt werden müssen, da er für die Erzeugung der Lüfterleistung verantwortlich ist.

Den richtigen neuen Lüfter auszuwählen oder den alten Lüfter durch einen neuen zu ersetzen, ist entscheidend um einen adäquaten Betrieb des Kühlsystems Ihres Fahrzeugs gewährleisten zu können. Jeder Lüfter hat je nach seiner Endanwendung bestimmte Anforderungen zu erfüllen.

In einer Vielzahl von Referenzen unserer Visko-Kupplung Produktpalette wird die Hauptachse der Kupplung mittels einer Kupplungshalterung an das Fahrzeug montiert. Diese Halterungen bestehen aus zwei mittels einem Kugellager oder einer Gummierung (silentblock) montierten Metallteilen.

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